BusPilot Driver 2.0 pomáhá připravovat konzistentnější provozní podklady z evropských autobusových okruhů. Řidič pracuje s programem, jízdou, vozidlem, náklady a účtenkami v jednom prostoru. Dopravce po návratu nemusí rekonstruovat celý okruh z několika nesouvisejících zdrojů.
BusPilot není obecný ERP nebo dispečink. Soustředí se na pracovní postup řidiče při vícedenním evropském okruhu a na podklady, které po návratu předává dopravci.
Každý okruh má svůj programový kontext. Aktivní program zároveň určuje, ke kterému okruhu se ukládají automaticky vznikající jízdní údaje; pouhé otevření archivního programu cíl záznamu nemění.
Řidič může průběžně ukládat kilometry, fotografie vozidla, stavy paliva, náklady a účtenky. Nejistá nebo chybějící data aplikace nemá vydávat za potvrzenou skutečnost.
BusPilot odděluje položky patřící firmě od částek a dokladů souvisejících s Tour Leaderem. Řidič tak připravuje dva srozumitelnější kontexty místo jednoho smíšeného seznamu.
Z potvrzených údajů lze vytvořit provozní a vyúčtovací PDF. Kontrolované ukládání a korekce snižují riziko duplicitních položek, výsledek však vždy závisí na úplnosti a kontrole vstupů.
Současná nabídka není hotové plošné nasazení pro celou flotilu. Pilot začíná jedním řidičem, jedním iPhonem a předem vymezeným rozsahem funkcí. Před B2B pilotem se schválí role, přístupy, účel a doba uchování dat.
BusPilot není účetní, mzdový ani daňový systém. Nenahrazuje tachograf, právní kontrolu pracovní doby, schválení výdajů ani interní procesy dopravce.
Ne v plném rozsahu. Driver 2.0 se soustředí na pracovní postup řidiče a podklady konkrétního autobusového okruhu.
Obecný živý dohled není součástí této nabídky. Rozsah případného sdílení polohy musí být výslovně vymezen v konkrétním beta scénáři.
Podle úplnosti záznamů provozní přehledy, fotografie vozidla, údaje o kilometrech a palivu, účtenky a oddělené vyúčtovací PDF.
Ne. Připravuje provozní podklady k následné kontrole a zpracování v systémech dopravce.
Současná nabídka je uzavřený pilot. Rozšíření se posuzuje až podle výsledku konkrétního testu a schválených provozních a právních podmínek.
Domluvíme řidiče, iPhone, rozsah funkcí a očekávaný výstup. Po návratu společně projdeme přínos i nedostatky.
