1. Bezpečné použití a označení zdroje
Mapa, vypočtená trasa, adresy, POI a kilometry jsou pomocné provozní podklady. Mohou být neúplné nebo nepřesné. Driver není homologovanou autobusovou navigací a nepotvrzuje právní ani fyzickou průjezdnost. Řidič kontroluje značení, uzavírky, parametry vozidla a povolení; aplikaci obsluhuje při bezpečném stání.
2. Hlavní mapa: MapLibre a OpenFreeMap
Hlavní provozní mapa Driveru používá renderer MapLibre GL JS a online mapové podklady OpenFreeMap, standardně styl Liberty. Jde o online mapu; výpadek internetu či poskytovatele může zabránit načtení podkladu. Dříve uložený program není totéž jako stažená offline mapa. Nevytváříme vlastní hromadné stahování ani trvalý archiv mapových dlaždic.
Zachovávají se viditelné atribuce OpenFreeMap, OpenMapTiles, OpenStreetMap a dalších zdrojů požadovaných použitým stylem. OpenFreeMap, podmínky služby, MapLibre. Veřejná služba OpenFreeMap neposkytuje smluvní SLA ani záruku trvalé dostupnosti.
3. Google: hledání a orientační odhad kilometrů
Google Maps Platform se používá pro hledání a ověření některých míst a orientační výpočet celého programu přes Google Routes. Výpočet v režimu DRIVE zachovává pořadí bodů a slouží pro odhad vzdáleností; není autobusovou navigací, nezaručuje průjezdnost a nevytváří zákonný záznam skutečně ujetých kilometrů.
Odhad se ukládá odděleně v zařízení podle vlastníka a programu, nejdéle 30 dní od výpočtu nebo do konce programu, podle toho, co nastane dříve. Nevkládá se do trvalého cloudového archivu či sdíleného snapshotu. Po expiraci se nepoužije a při dalším načtení se odstraní. Zdrojové názvy z vašeho programu nelze zaměňovat s údaji licencovanými od Google.
Dodatečné podmínky Google Maps, soukromí Google, pravidla a atribuce Routes API. Výsledek musí zachovat požadované označení zdroje; neznamená oprávnění data hromadně extrahovat nebo dále distribuovat.
4. Další trasové služby a předání cíle
Některé podporované trasové nebo navigační funkce mohou používat TomTom. Tento zdroj má být u výsledku označen; jeho existence v systému není zárukou dostupnosti v každém účtu nebo obrazovce. Právní dokumenty TomTom. Při předání cíle externí navigaci se otevře aplikace zvolená uživatelem, která má vlastní podmínky a nakládání s údaji.
5. OpenStreetMap, doplňkové body a otevřená data
Vybrané body, čerpací stanice, parkování a silniční kontext mohou vycházet z OpenStreetMap. Základní atribuce je „© OpenStreetMap contributors, ODbL“. Licence a copyright OSM. U doplněných provozních bodů může být zdrojem uživatelský podklad; bod není ověřením oprávnění k parkování, aktuální kapacity nebo průjezdnosti.
Veřejné Nominatim, Overpass či Valhalla služby mohou být používány jen v příslušném povoleném scénáři. Mohou přijmout hledaný název, oblast či omezené trasové body. Nejsou vlastníkem OSM dat a neposkytují automaticky smluvní SLA nebo záruku kvality. Samotný připravený adaptér neznamená aktivní předávání každému zdroji.
6. Kilometry podle zemí a palivo
Pomocné členění kilometrů podle zemí používá zjednodušené hranice Natural Earth; jejich přenos může probíhat přes veřejnou infrastrukturu GitHub. Podmínky Natural Earth. Výsledek je orientační a není důkazem mýtné, daňové či právní hranice.
Poloha či značka čerpací stanice sama nepotvrzuje cenu, otevírací dobu, přijetí karty, palivo ani vhodnost pro autobus. Volba Shell, Eurowag, DKV či UTA není dokladem aktivního připojení k poskytovateli. Živé ceny a ověřené propojení palivových karet nejsou slíbenou funkcí veřejného předplatného.
7. Rychlostní kontext a radary
Rychlostní kontext má v experimentálním SCORE pouze diagnostický význam a může chybět. Neznámý limit nelze považovat za potvrzení správné ani nesprávné jízdy. Radarová upozornění nejsou součástí garantovaného rozsahu veřejného vydání; výchozí schválený seznam zemí je prázdný, takže se upozornění bez samostatně schválené politiky nezapínají.
8. Práva třetích stran a změny
Atribuce, loga a licenční oznámení poskytovatelů musí zůstat čitelné. Názvy a ochranné známky neznamenají partnerství nebo doporučení. Data nelze hromadně stahovat nebo přeprodávat mimo rozsah příslušné licence. Zdroj lze omezit či vypnout kvůli bezpečnosti, právu, licenci nebo nedostupnosti při zachování zákonných práv uživatele. Dotazy: support@buspilot.eu.